由于KTR聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，要對聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查，應(yīng)查明故障的原因。

　　在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作些記號，以作復(fù)裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標(biāo)記必須清楚，不能搞錯。

　　拆卸聯(lián)軸器時般拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備KTR聯(lián)軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與同組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量樣。

　　在KTR聯(lián)軸器拆卸過程中，zui困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。