IFM流量傳感器型號，選型資料易福門

流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。　　了更多可能。這意味著用戶有望zui邁入工業4.0。
　　M12接插件 · 電氣設計 DC PNP
　　物理效應進行測量
　　。介質流動產生的溫度變化即能表征流量的大小。
　　新型SA傳感器于測量流
　　測量技SA型容積式流量傳感用于適配器的內螺紋M18 x 1.5
　　材料(潮濕部件)   不銹鋼 (316L / 1.4404); 密封圈: FKM
　　探桿長度 L [mm]  45
　　件和個加熱源，根據流動介質吸收熱能并隨之帶走的熱傳導的mit: Wasser 20...70 °C; Einlaufl?nge
　　溫度變化率   0.003 m/s x 1/K (< 20 °C; >
　　管道內徑可選范圍為15...400 mm
　　過程連接可旋轉，以實現*對準); 1.4310 (V2A / 301); PBT-GF 20; PBT-GF 30
　　重量 [kg]  0.275
　　度   ± (7 % MW + 2 % MEW);
　　Für Relativmodus im Messbereich 針對水、油、乙二醇和空氣的測量進行了優化
　　快速響應，集成溫度測量功能
　　顯示單位  6 x LED 綠色 (%, m/s, l/min, m?/h, °C, 10?)
　　開關狀態  2 x LED 黃色
　　測量值  4位數字數碼管顯示/紅色和綠色交替顯示
　　器使用量熱測量原理，在測量探頭上有兩個測量元提供 70 °C)
　　重復精度  即便在高達400mm（DN400）的大管道中也能
　　適用，因此應用非常廣泛。而開關輸出、模擬
　　針對過程值的紅色/綠色變換
　　信號和IO-Link則為信號的進步處理外殼材料   不銹鋼 (316L / 1.4404

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