意大利ATOS阿托斯伺服閥整套售

RZMO-REB-P-NP-030/315

意大利ATOS阿托斯伺服閥DHZO-A及DKZOR-A型比例換向閥直動式，不帶位置傳感器，規(guī)格06及10通經(jīng)。DLHZO及DLKZOR型比例換向閥和伺服比例閥滑套結構，直動式，6通經(jīng)和10通經(jīng)。手動和機動操作方向閥6，10,16和25通經(jīng)。

伺服系統(tǒng)中的 ATOS 伺服閥屬于精密產品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關具體規(guī)定進行安裝。

ATOS 伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。

ATOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產生變形。

安裝 ATOS 伺服閥的連接板時，其表面應光滑平直。

一般情況下應在 ATOS 伺服閥進油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過濾器。

油液管路中應盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時，應將焊渣*干凈，以免混入油液中，使 ATOS 伺服閥工作時發(fā)生故

意大利ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的性，且便于日常檢查與維修。

意大利ATOS比例閥需注意的相關事項即使在閥口全開的情況下，所以伺服閥的閥口做得偏小。也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

同款產品型號

意大利阿托斯ATOS比例伺服閥

 DLKZOR-T-140-L33 41

DLHZO-TES-PS-040-L51/I/F

DLHZO-TES-PS-140-L71/2F

DLKZOR-T-140-L33 41

溢流閥 AGAM-20/11/100/V-IX24DC

溢流閥 AGAM-20/22/100/100/V-IX24DC

比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-10/210

意大利ATOS阿托斯伺服閥DHZO-A及DKZOR-A型比例換向閥直動式，不帶位置傳感器，規(guī)格06及10通經(jīng)。DLHZO及DLKZOR型比例換向閥和伺服比例閥滑套結構，直動式，6通經(jīng)和10通經(jīng)。手動和機動操作方向閥6，10,16和25通經(jīng)。

意大利ATOS阿托斯伺服閥整套售